汽車散熱器試驗

　　汽車散熱器性能試驗系統，由熱水循環系統、熱空氣循環系統、熱機油循環系統等五部分組成，是集水散熱器散熱性能試驗、中冷器、機油散熱器及冷卻包性能試驗功能于一身的綜合試驗平臺。

　　一、散熱器性能試驗測控系統

　　散熱器性能試驗測控系統由風洞主體、水路循環系統、兩路油路循環系統、增壓空氣模擬循環系統、現場檢測儀器儀表、下位機過程控制系統及上位機控制系統組成。

　　風洞主體包括試驗風洞、風機、變頻調速等。

　　水路循環系統包括加熱水箱、電加熱器、水泵、高性能變頻器、一體化不銹鋼離心泵、電磁流量計及管路系統等，管路采用兩個流量段設計。

　　油路循環系統由保溫油箱、電加熱器、變頻器、耐高溫流量計、齒輪油泵、安全裝置及管路系統等構成。

　　增壓空氣模擬循環系統由含配套水冷卻系統的羅茨風機、變頻器、空氣電加熱器、空氣流量計、安全裝置及管路系統等構成。

　　現場儀表檢測儀器儀表由各管路進出口測溫傳感器、溫度補償傳感器、風洞測溫傳感器、溫濕度變送器、各管路測壓變送器、智能工業控制顯示儀表及多路巡檢表等構成。

　　二、試驗系統主要技術參數及性能指標

　　實驗室條件：

　　1、 環境溫度：5~35℃

　　2、 計算機測控系統環境溫度：15~30℃

　　3、 風機風量：19.2立方米/秒，風壓：2000Pa

　　(一) 水散熱器性能試驗

　　1、 循環水流量：(10L/min~500L/min)，大量程(0~500L/min)，小量程(0~150L/min)

　　2、 循環水阻：0~160KPa

　　3、 循環水溫度：50~95℃

　　4、 熱平衡誤差：≤±3.5%

　　5、 重復誤差：≤±3%

　　(二)機油散熱器性能試驗

　　1、循環油流量：油路1循環(70~400L/min)，油路2循環(10~150L/min)

　　2、循環油溫度：35~150℃

　　3、循環油壓力：120~1200KPa

　　4、熱平衡誤差：≤±3.5%

　　5、重復誤差：≤±3%

　　(三)中冷器性能試驗

　　1、循環空氣流量：0.2~0.8Kg/s

　　2、循環空氣溫度：80~250℃

　　3、循環空氣壓力：50~350KPa

　　4、熱平衡誤差：≤±3.5%

　　5、重復誤差：≤±3%

　　三、試驗系統功能

　　1、進行單一、多種散熱器性能組合試驗。如：可進行水散熱器、油散熱器及中冷器的任意組合試驗。

　　2、試驗數據存儲、查詢、打印及報表輸出功能。